【離譜亂象有解】拿馬桶、人肉輪椅、狗、鵝占車位！APP邀公民一起向路霸宣戰！（報橘）
在市區停車，是一件要人命的事：
先是找不到車位要我命。
然後是終於找到車位，但看到奇怪的路霸而要我命。
第二種要命，最讓人髮指——每回在巷弄裡用盡洪荒之力繞了好幾圈，好不容易看到車位，卻發現空格被放滿鍋碗瓢盆、輪胎、三角錐等各式各樣障礙物，真想下車踹走那些非生物體。
儘管根據道路交通管理處罰條例第八十二條第一項第一款「在道路堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物」，處行為人或其雇主新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。
「人肉佔車位」根據道路交通管理處罰條例第七十八條第四款「於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」，可處新臺幣三百元罰鍰，不過下去領五百都還比三百多，怎會有嚇阻力？
也難怪佔車位的離譜亂象，沒有最狂，只有更狂！
盤點網路流傳十種最扯路霸，來看看你有遇過哪幾種？
花圃盆栽-扯爆指數 ★★
小至盆栽，大至花圃，完全把公有停車格當自家移動式花園，令人不禁想問：每天搬來搬去不累嗎？
千斤頂-扯爆指數 ★★
這是一個隨時歡迎大家來旁邊換輪胎的概念？就不怕被拿走？
曬衣架-扯爆指數 ★★★
可以晾衣服、曬棉被，還可以阻擋非我族類停車，一物兩用，真是路霸居家必備良物啊！
咒人路障-扯爆指數 ★★★★
「死人位置」、「斷子絕孫」！為了一個車位，下的惡毒詛咒比咒怨的怨念還強！自己停的時候難道不會心裡毛毛的嗎？
破舊沙發-扯爆指數 ★★
已經不用，又捨不得丟的家具總算能再度發揮價值！就決定是你了！上吧！
人體肉盾-扯爆指數 ★★★★
很常見，但每次遇到就會讓人「歸巴肚火」（台語），衝突指數第一名，曾經有駕駛下車理論，和佔位的人肉盾牌一言不合大打出手、雙雙掛彩，甚至還有人鼻樑斷裂…到底是有多深的仇恨？
報廢機車、腳踏車-扯爆指數 ★★★★
現在到機車行買機車，老闆會問：「要騎的？還是要擺的？」有些路霸大手筆，一口氣就買三輛廢棄機車排成大大的Ｎ，也有人是將四輛報廢腳踏車用鐵鍊綁在一起，果然有錢就是任性！
馬桶-扯爆指數 ★★★★★
都要懷疑是哪家廁所被颱風吹飛，才會讓馬桶流浪成了路霸的道具，小心有人看不慣「洩糞」以示抗議…
動物（狗、鵝）-扯爆指數 ★★★★★
把狗狗用鐵鍊鍊住佔車位，已經夠令人氣憤，更傻眼的是，居然還有人鍊住「鵝」來當活體路霸！可以更扯一點！
坐輪椅的老人-扯爆指數 ★★★★★★★★★★
美其名是推中風的老人家到外頭曬太陽，其實就是把無法表達意見的長輩推到前線佔車位！這樣大不孝的行為，簡直人神共憤！你有想過長輩被當「物品」置放的感受嗎？沒有，因為你只想到你自己！！
除了用奧步佔用停車位，還有路霸不想讓人停車，直接私畫紅線，完全把馬路當自己家！而讓人無奈的是，以往，因為向交通局檢舉必須具名，很多人怕得罪鄰里，只好吞下去！又或者吞不下去，里長出來喬一喬、搓搓湯圓，一句「以和為貴」，又不了了之。
看不慣鴨霸路霸！公民站出來！拍照上傳打擊路霸
萬年路霸鴨霸行徑令人不恥！不想再忍了！那就用公民的力量加入剷除路霸的行動吧！
七年級女生馬玉如，繼創辦贈物網推動二手物資分享後，因為看不慣路霸鴨霸行徑，和團隊開發了「紅不讓APP」，號召全民參與空間解放的公民行動，要讓路霸無所遁形！
為什麼取名「紅不讓」？就是諷刺長期佔用公共空間、私畫「紅」黃線、「不」願禮「讓」的路霸。馬玉如說：「看過最扯的佔位，就是找外傭推著坐輪椅的中風老人在沒畫線的空位佔車位！讓人見識佔位者的不擇手段」，也因對老人家被推出來當人肉盾牌於心不忍，認為不該再姑息這種違法又違背人情義理的佔位風氣，因而激發出推動紅不讓APP的念想！邀請公民參與一起向路霸說不！
紅不讓APP目前第一階段，已經向台北市政府申請開放資料，套用了台北市政府劃定的法定紅黃線圖資，描繪出「台北紅不讓地圖」，一方面讓你想停車時，只要打開APP就可以輕鬆辨別眼前的紅黃線是官方版或山寨版！另一方面，也可作為警方執法時參考的工具！
拍照檢舉路霸全由APP開發商具名寄出，讓你不必擔心被報復
「被動」查詢只是捍衛自己權益的第一步（避免亂停被開單），真正要讓路霸「有感」，就得集結公民力量以「積極」的方式捍衛停車權！講白一點，就是檢舉。
在APP簡易登錄註冊，即可取得「打者」資格，一旦發現怪異紅線、標示車庫前請勿停車，或是各式路障等疑似佔用公有地的行為，你就可以開啟APP「上場打擊」，拍照並以GPS定位即時上傳路段照片，屆時紅不讓網管就會化身「主審」擔保，以紅不讓公司的名義將資料寄給交通局，保護你的隱私，不用擔心被惡鄰「挾怨報復」！
而政府單位回覆結果後，系統也會向你回報，不管真的是人家的私有地，誤會一場，又或者真的是路霸非法霸佔，都能得到答案。系統也會根據結果增列「非法定紅黃線資料庫」，讓之後的用路人參考。當月「打擊」前三名也將獲頒虛擬勳章，感謝你行俠仗義。
佔位文化源自集體焦慮，空間解放才能建立友善的「空間分享」文化
其實根據台北市府的調查報告，北市自去年12月1日全面實施路邊停車格收費後，整體停車周轉率，普遍提升2.6倍，也就是說，當公共空間不再私人化，流動率就會比較高。不過路霸還是隨處可見，顯然革命尚未成功同志仍須努力。
而藉由這樣的公民行動，就是希望翻轉把馬路當自己家的陋習。當空間可以釋放、流動，空間分享的友善文化得以建立，你我才能擺脫擔心停不到車位的集體焦慮。
除了打擊非法，紅不讓APP也打算導入正向能量發起一系列活動，包括車庫前空間分享計畫，藉由與設計師合作，推出車庫免費設計行動，尋找有意願改變「紅不讓」的住戶，將「24H出入車庫前嚴禁停車」標語，換裝成具設計感的「歡迎臨停留電」，建立有序而友善的台北市；將不雅的噴漆紅字，轉換為充滿分享、充滿愛的藝術市景。
另外紅不讓APP之後也會舉辦北市「十大創意路障票選」、「十大友善車庫票選」，公布歡迎臨停的「十大友善街道」，目標集結全台縣市開放圖資，讓各個城市的公民都能便利查詢、一起加入解放公有停車空間的行動。
對「城市最難看的風景」忍無可忍？
紅不讓希望你一起成為超級市民，把公共的空間還給大家！
>>市民共筆，台北違停紅線地圖
（首圖來源：準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia，CC Licensed）
